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『イノベーションのジレンマ』では、この後に起こることをこう予言している。 　

「性能の劣った、しかし価格の安い新サービスは、最初は市場のローエンドの顧客層のみに受け入れられる」―。

NAVITIMEで言えば、カーナビを購入するのを節約する消費者や、自分では車を所有していないがカーナビがついていない職場の営業車を使わなければならないような営業マンが、カーナビの代わりとして購入するような使い方から利用が広まるということだ。

そして、時間が経過する中、徐々に性能が向上していく。アプリとしての性能が向上したり、スマホ自体のGPSの性能が向上したりして、それまで「ほぼカーナビ」だったものが、「カーナビと遜色ない」製品へと性能アップしていく。銀塩フィルムとデジカメの戦いで言えば、1995年ぐらいには競争相手にならなかったデジカメが、2000年頃には銀塩フィルムの脅威になりはじめた。それと同じような歴史がこの後、繰り返されることになる。

従来商品は、破壊的イノベーションから逃れるために、上位市場に集中するようになる。カーナビで言えば、AR（拡張現実）を取り入れた高性能な“立体地図表示”といったハイスペックの技術に活路を見出そうとするのである。しかしそれにも限界が来て、最後には市場から消えていく。ちょうど銀塩フィルムの世界でイーストマン・コダックが経験したような終焉を迎えるのだ。